2017年5G進展神速。近日工信部部長苗圩在一場公開采訪時提到，希望2018年5G標準能夠正式通過國際電聯(lián)的批準，成為新的標準；作為未來5G時代標準的重要制定者和參與者，國內(nèi)運營商也陸續(xù)在雄安新區(qū)開通5G基站，規(guī)模布局5G。最近，湖北省全省又正式啟動5G網(wǎng)絡建設，將5G基站建設納入全省城鄉(xiāng)建設規(guī)劃，標志著5G已經(jīng)在快步小跑。
5G快跑 基站先行
10月24日，“湖北省5G基站規(guī)劃建設會議”召開，標志著湖北省全省開始啟動5G網(wǎng)絡建設。會議要求，將5G基站建設納入湖北全省城鄉(xiāng)建設規(guī)劃，尤其是在規(guī)劃地鐵、高鐵、機場等大型公共設施和集中居民小區(qū)時，要根據(jù)5G基站分布密集的特點，同步規(guī)劃5G移動通信基站和相關配套設施，預留站址、機房等相關設施建設空間。
會議還提出，要對新建的各類設施資源，研究5G微基站統(tǒng)一規(guī)劃、同步建設的模式；在進行路燈、監(jiān)控、交通指示、通信等設施建設時，要統(tǒng)籌考慮通信微站建設，優(yōu)先采用“多桿合一”功能的“城市智慧燈桿”。
值得一提的是，對于5G基站和網(wǎng)絡建設，實行的是“政府引導、企業(yè)主導、共建共享”模式，由政府提供良好政策環(huán)境，建立協(xié)調(diào)機制，運營企業(yè)牽頭推進項目實施落地，并要求企業(yè)資源開放、共建共享，避免重復建設，以充分保障基站資源的有效利用。可以說，我國的5G通信基礎設施建設是在舉全民之力積極推進。
據(jù)悉，自去年開始，我國新一代移動通信等領域建設取得了突破進展，5G研發(fā)加快推進，推動綜合業(yè)務接入平臺。工信部部長苗圩近日即指出，從2018年開始要實現(xiàn)第三階段的5G試驗，并希望2018年5G標準能夠正式通過國際電聯(lián)的批準，成為新的標準。
苗圩表示，下一步，我國將加快5G建設應用，爭取實現(xiàn)2020年全球首發(fā)。
大干快干 5G建設只爭朝夕
截止目前，我國已建成全球規(guī)模最大的4G網(wǎng)絡，4G基站累計達到299萬個；三大運營商都在各地啟動了5G試商用實驗；在頻譜方面，工信部發(fā)文明確了第五代國際移動通信系統(tǒng)（IMT-2020）的初始頻段，擬在3300-3600MHz和4800-5000MHz兩個頻段上部署5G。這些都為5G的發(fā)展奠定了良好基礎。
目前，我國5G技術實驗已經(jīng)進入第二階段，同時第二階段的主要內(nèi)容5G新空口測試也已經(jīng)基本結(jié)束。接下來，5G技術實驗將迎來第三階段，將遵循5G統(tǒng)一的國際標準，并基于面向商用的硬件平臺，重點開展預商用設備的單站組網(wǎng)性能，以及相關互聯(lián)互通測試。因此，后續(xù)系統(tǒng)設備、芯片要瞄準5G預商用目標，全面滿足預商用的要求。
在政策扶持，運營商積極推動引領下，芯片商、制造商、系統(tǒng)廠商、綜合業(yè)務接入平臺制造商、終端商等產(chǎn)業(yè)鏈也紛紛投身于5G產(chǎn)業(yè)化進程中，我國的5G建設熱潮持續(xù)升溫，已經(jīng)進入全面預商用狀態(tài)。